Крепления, опоры, подушки двигателя и коробки передач

Опора - это буфер, установленный в точках крепления между двигателем и рамой, подрамником или кузове автомобиля. Они поглощают вибрации двигателя и удерживают его в относительно статичном положении. Двигатель, в свою очередь, защищен от резких толчков и ударов. Крепления, опоры, подушки двигателя и коробки передач. Звоните менеджеру по подбору автозапчастей 0-695-24-190 Олег.
Любой двигатель вибрирует во время работы. Это объясняется тем, что, в зависимости от количества цилиндров, конструкция двигателя может быть отбалансированной в большей или меньшей степени, но полного баланса добиться практически невозможно. Шум и вибрация передаются в салон и на кузов автомобиля и вызывают ощущение дискомфорта у водителя.

Крепления, опоры, подушки двигателя и коробки передач










Для борьбы с этим явлением была изобретена система подвески двигателя. Ее ключевые детали - опоры, который часто называют подушками двигателя. Опора - это буфер, установленный в точках крепления между двигателем и рамой, подрамником или кузове автомобиля. Они поглощают вибрации двигателя и удерживают его в относительно статичном положении. Двигатель, в свою очередь, защищен от резких толчков и ударов.

Места установки опор
Количество опорных точек зависит от направления расположения двигателя внутри кузова и расчетов команды инженеров конкретного производителя, поэтому опор может быть четыре, пять и более. Основной критерий при выборе точек - надежность крепления и низкая вероятность смещения двигателя в сторону. Чаще всего двигатель, собранный в общий блок с коробкой передач крепится в трех или четырех точках внизу и в двух-трех вверху.

Виды опор, их преимущества и недостатки
В современных автомобилях применяются опоры двух основных видов – резинометаллические и гидравлические.

Резинометаллические опоры (подушки двигателя и коробки передач) 
Конструкция резинометаллических опор проста – нижние опоры это две металлические пластины и резиновая подушка между ними. Верхние опоры напоминают короткий рычаг подвески с сайлент-блоками. Одна сторона "рычага" крепится при помощи сквозного болта к кронштейну на кузове, другая - к кронштейну, привинченному к блоку цилиндров. Это вид опор нашел наибольшее распространение за счет надежности и дешевизны в производстве. В некоторых конструкциях подушки нижних опор усилены пружинами для придания жесткости и повышения упругости. Вместо резины некоторые производители используют полиуретан – как более износостойкий материал. Также подушки с использованием полиуретана часто используют на спортивных авто, для увеличения жесткости. В связи с модой на тюнинг некоторые небольшие фирмы наладили производство полиуретановых опор для всех более-менее актуальных моделей автомобилей. Резинометаллические и полиуретановые опоры классифицируют также по разборной и неразборной конструкции.

Гидравлические опоры (подушки двигателя и коробки передач)

Гидравлические опоры – более прогрессивный механизм. Такие опоры могут подстраиваться под разные обороты двигателя и эффективно гасить вибрации на малых и больших скоростях. Опоры состоят из двух камер, с мембраной между ними. Камеры заполнены пропиленгликолем (антифризом) либо специальной гидравлической жидкостью.
Для дополнительного снижения вибрации в автомобилях бизнес-класса опоры используются не только для крепления двигателя к подрамнику, но и подрамника к кузову, образуя двойную защиту Подвижная мембрана гасит колебания нахолостом ходу двигателя. На больших скоростях или при неровной дороге в работу включается гидравлическая жидкость. Под давлением, через специальные каналы она перетекает из одной камеры в другую, делая опору жесткой. Жесткая опора гасит сильные вибрации.

Гидроопоры (подушки двигателя и коробки передач) могут быть:
С механическим управлением. Конструкция таких опор рассчитывается специально для каждой модели автомобиля. Уже на стадии разработки той или иной модели автомобиля решается вопрос: какая задача для опоры будет основной  – комфортная шумоизоляция на холостом ходу или эффективное демпфирование вибраций на скорости;
С электронным управлением. Такие опоры способны реагировать на изменения режима вибрации  двигателя в более широких пределах; жесткость опоры изменяется электроникой в зависимости от дорожной ситуации. Это опоры нового поколения, которые способны обеспечивать одинаковый комфорт при работе двигателя в разных режимах.
Технологический прогресс в создании опор двигателя
Стоит выделить так  называемые динамические опоры, в которых используется жидкость с магнитными свойствами (с частицами металла), меняющая вязкость под действием магнитного поля. Электронные датчики следят за поворотами рулевого колеса и ускорениями.  В зависимости от стиля вождения и состояния дорожного покрытия под воздействием электромагнитов жидкость меняет свойства, регулируя жесткость опор.

ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН В КИШИНЁВЕ Молдова, Кишинёв
. КОНСУЛЬТАНТЫ Бытовая техника +373-22-92-45-20
+373-78-181-181
. IT-техника +373-22-93-15-55
. Автозапчасти Подбор автозапчастей +373-695-24-190
. mail: cod7753191@gmail.com
Товаров: 0
0 лей
Перейти в корзину

Статьи по теме

Капитальный ремонт двигателя в Кишинёве

У вас есть причины думать что двигателю вашего автомобиля требуется капитальный ремонт? Перед принятием решения о ремонте мотора, предварительно, надо определить состояние двигателя...

Ремонт АКПП в Кишинёве

...Ремонт АКПП, в сравнении с ремонтом МКПП, более сложен. Автоматическая трансмиссия это больше-электронное устройство...а цена новой "коробки автомат" может достигать 1/3 от стоимости самого автомобиля.

Список марок автомобилей, зарегистрированных в Молдове

Alfa Romeo Audi BMW Citroen Fiat Ford Dacia Lancia Mercedes Opel Peugeot Renault Seat Skoda Volkswagen Volvo Acura Daihatsu Honda Mazda Mitsubishi Nissan Subaru Suzuki Scion Toyota Lexus Infiniti Daewoo Hyundai Kia SsangYong Buick Cadillac Chevrolet Chrysler Dodge Ford GMC Jeep Lincoln Vauxhall Rover Land Rover Range Rover Jaguar Mini BYD Chery Geely Great Wall Lifan Hummer Eagle Mercury Oldsmobile Plymouth Pontiac... Ремонт, автосервис, Автозапчасти Кишинёв, Республика Молдова

Самые популярные автозапчасти в Молдове

Список самых продаваемых в Молдове автозапчастей: AJUSA, BERU, BF, CONTITECH, Kolbenschmidt, CORTECO, COTECH, DELPHI, DEPO, DOLZ, ELRING, FAG, FEBI, INA, JAPANPARTS, KOLBENSHMIDT, MAHLE, MEYLE, MOPAR, MOPISAN, RUVILLE,SACHS, SASIC, SWAG, VICTOR REINZ, Lemferder, TRW, Mann, Gates, Textar, Luk,Vaico, CTR, Valeo, Monroe, Nipparts, Bilstein, Febi, Sidem, MOOG, Optimal, Skf, Snr, Koyo, Nissens, Ferodo, Bosch, Wagner, CHAMPION, Jurid, goetze, Nural, Payen . Вы можете купить автозапчасти у нас в офисе в Кишинёве или заказать доставку по Кишинёву и по всей Молдове.

Список марок автомобилей за всю историю машиностроения

Список автопроизводителей всего мира
Автомобильная промышленность. 19-21 век. Список марок автомобилей, ныне существующих и забытых. Автозапчасти к редким и малоизвестным маркам автомобилей

Термины по теме